Malheureusement les risques et autres dangers liés à ce mode de déplacement vont très vite constituer une préoccupation majeure pour les autorités Ivoiriennes.

En effet, le mauvais usage des routes et des véhicules résultant d’une absence de mentalité adaptée à la circulation, à une formation des usagers de la route qui n’ont pas toujours suivi ces évolutions, a conduit à un accroissement inquiétant du nombre des accidents de la route occasionnant d’énormes pertes en vies humaines, des blessés et des dégâts matériels.
De 1960 à 1961, on enregistre une augmentation remarquable de 50% du nombre d’accidents de la route.

En vue d’améliorer la chaîne logistique des transports dans son ensemble, le gouvernement de la République de Côte d’Ivoire va engager des réflexions qui vont aboutir à la mise en place d’une politique générale des transports.
A travers cette politique la Côte d’Ivoire s’est engagée à mettre en œuvre une stratégie d’ensemble pour corriger les dysfonctionnements dans le secteur des transports. Cette vision globale trace les orientations pour le sous-secteur de la sécurité routière.
C’est ainsi que dès 1960, des mesures d’ordre législatif, réglementaire et structurel ont été progressivement prises pour organiser la prévention routière en Côte d’Ivoire. Ces successions de textes devant régir la prévention routière ont connu leurs épilogues par la création d’une structure faîtière en 1978 dénommée Office de Sécurité Routière en abrégé OSER (loi n° 78-661 du 04 Août 1978). Voir historique.

L’un des pans de l’activité de sécurité routière étant la sensibilisation, nous ne devons pas occulter la voie des Technologies de l’Information et de la Communication (TIC) qui est un puissant vecteur en la matière. C’est dans cette optique qu’il a été mis en place un site web dont l’adresse est  www.oser.ci

Introduire le présent site web me paraît un devoir important et incontournable, tant les Technologies de l’Information et de la Communication (TIC) sont des outils essentiels qu’il convient d’exploiter comme relais dans l’exécution des missions de l’Office de Sécurité Routière (OSER). Il s’agit également de lancer un appel à l’adhésion collective de tous les usagers de la route, piétons, conducteurs de taxis compteurs ou de taxis villes, de camions ou d’autocars, de deux roues, de voitures particulières, aux principes d’actions, aux messages de l’OSER, dont le seul but est la sécurité dans la circulation.
Ce support de communication et d’échange qui ne saurait se prévaloir de la perfection apparaît en revanche comme une référence, un soutien, un appui pour pousser à la réflexion et l’autocensure (ou l’autocorrection) des comportements potentiellement conflictuels dans les déplacements par voie routière.
Aussi convient-il de faire remarquer la nécessité de la contribution des professionnels de la route (constructeurs et transporteurs), de l’automobile (concessionnaires, garagistes, SICTA, etc.), les spécialistes scientifiques, les pédagogues, psychologues ou/et sociologues, les professionnels de la communication (de la télévision, de la radio, de la presse écrite,…) dans l’amélioration de ce site Internet dont la vocation est de servir tout le monde à tous les niveaux.
C’est ici le lieu de féliciter et remercier les partenaires, les opérateurs économiques, publics ou privés, qui ont ainsi manifesté leur confiance à l’OSER dans la production de cet important document de communication. Je profite de cette occasion pour lancer un appel pressant auprès des opérateurs économiques afin qu’ils soient sensibles aux questions de sécurité routière et qu’ils veuillent bien soutenir nos actions par des contributions diverses.
Le site Internet de l’OSER en abrégé, www.oser.ci vient renforcer la communication entre l’OSER et les usagers de la route en offrant des informations générales ou spécialisées et des conseils pratiques.
La route et le véhicule ne pourront assurer pleinement leur rôle de moteur de l’économie et du développement de la Côte d’Ivoire que si, en plus de leur qualité qui doit être préservée, l’homme est informé et formé sur les comportements de conduite, propres à prévenir les accidents de la circulation et garantir la sécurité dont l’expression est l’intégrité physique et mentale, la pleine possession des capacités humaines, indispensables à la construction de la Côte d’Ivoire.